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海安“樞紐經濟”探尋新增長點
2019-06-16 08:37:00
來源:南通日報
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  緊扣“全省區域性物流中心”定位,海安將商貿物流園作為發展樞紐經濟的主陣地,提出創建國家級示范物流園區,全力提升保稅物流中心運行水平。那么,增長點在哪里?

  上周,海安保稅物流中心有限公司副總經理段霄東告訴記者,目前,海安正在申報進口肉類指定口岸,這將成為海安發展“樞紐經濟”的一個增長點。

  去年5月18日,海安商貿物流園保稅物流中心封關運營,到去年年底完成進出區貨值5950.69萬美元,貨量1.9萬噸。該園成為南通唯一的全省新一輪服務業綜合改革試點,獲評全國優秀物流園區、最具價值內陸港。

  “申報進口肉類指定口岸,海安有基礎。早在2016年,海安就啟動這項工作,多年來基礎越夯越實。”段霄東說,海安的申報條件取決于有一個他人不可比的優勢,就是具備倉儲功能和開展貿易業務。

  海安擁有全省唯一的省級商貿物流產業專業園,園區內建有包括保稅物流、期貨交割、多式聯運、現貨交易四大專業功能平臺。海關在海安設有辦事處,具備肉類等相關進口物品的監管職能;上海鐵路局海安物流基地開通中亞、中歐等地區國際班列。去年棉紗、棉花期貨交割庫以及鐵路海關監管場站成功獲批,實現鐵路到發量70萬噸,“公鐵水”集裝箱吞吐量6000標箱。

  園內的保稅物流中心(B型)不僅具有公共保稅物流功能,而且擁有高標準建設的肉類冷鏈專用保稅倉庫,面積1.6萬平方米,可滿足年5萬噸肉類制品的冷鏈周轉。目前,另一幢4萬平方米的肉類冷鏈專用保稅倉庫正在建設,年底可完工,能儲10萬噸。

  發揮保稅物流中心集聚效能,海安全面推進樞紐·物流·產業三大優勢轉換行動。

  從全國層面上來看,冷鏈市場行業還處于發展初期。據預測,未來我國肉類需求總量將達到1億噸,有1000萬噸的缺口要靠進口來彌補。

  從海安輻射區域來看,江蘇只有南京、蘇州、連云港等7個地方具有進口肉類指定查驗場,而以海安為節點的南通乃至蘇中、蘇北地區沒有一家嚴格意義上具備肉類進出口資質的口岸,經銷商都到上海、蘇州等地區專業市場采購,所供肉制品也都清關后進入蘇中地區冷鏈市場,無法享受國家稅收相關政策,增加了物流成本,導致供應規模與區域市場需求不相適應。海安及周邊地區進口肉制品從上海口岸入境后需要8至30天才能出具檢驗檢疫合格許可證,從海安可縮短30%的通關時間,還能節省物流費用。

  海安還有產業優勢,在生產加工環節上,區域內農產品產業板塊發展相當活躍,僅肉類食品加工類規模企業就有20多家。進口肉類口岸的設立,將為其提供更優質、價廉的原料采購路徑。

  海安“樞紐經濟”探尋新增長點

  此外,海安保稅物流中心已經成為實現“物流天下”的重要平臺。目前,已入駐國際貿易類企業13家;對接洽談的進口肉類貿易商有10家,年周轉6000個冷凍集裝箱,進口額將超過100億元人民幣。

  智利、阿根廷、德國等10家海外源頭生產企業到海安實地考察后,一致認為海安可以覆蓋他們現有的采購商送達地點,而且在物流費用上比上海集散地低8%左右。

  開放海安進口肉類口岸,可填補蘇中地區進口肉類指定口岸的空白,對參與國家“一帶一路”建設,培育經濟新增長點,滿足市場需求,服務民生消費有重要意義。段霄東說,對于企業來說,可實現年進口肉類食品10億元,實現稅收千萬元。

  本報記者 趙勇進

  本報通訊員 王慧 王存寶

作者:  編輯:緒研  
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